Half februari 2008 werd een Honda CBR 600 F3 uit 1996 gekocht, een motor die zijn degelijkheid al meermaals bewezen heeft en die voor de pilotes makkelijk te besturen moet zijn. Het is misschien niet de snelste of lichtste motor, maar we zijn ervan overtuigd dat we hiermee een degelijke en vooral betrouwbare machine in huis halen.

De motor werd door de vorige eigenaar al getuned voor circuitgebruik. Er werden onder andere een nieuw vliegwiel en andere nokkenassen op gezet. Ook de koppeling werd vervangen en de motor kreeg andere tandwielen. De vering werd vervangen door technoflex-vering en de motor kreeg een stel stalen remleidingen voor- en achteraan. In de loop van het seizoen 2008 zal de motor tijdens meerdere trainingssessies uitvoerig getest en aangepast worden.

Specificaties

Motor
- Watergekoelde 4-takt 16 kleppen DOHC 4-in lijn motor
- Cilinderinhoud : 599cm3
- Boring en Slag : 67 x 45,2 mm
- Compressieverhouding : 12.0 : 1
- 36mm carburatoren
- Max. vermogen : 108 Pk bij 12.500min
- Max. koppel : 63Nm bij 10.000 rpm
- 6-versnellingsbak
- Eindoverbrenging : ketting

Maten en gewicht
- Lengte x breedte x hoogte : 2.065 x 685 x 1.135mm
- Wielbasis : 1.390mm
- Zithoogte : 805mm
- Grondspeling : 135mm
- Benzinetank inhoud :18 liter (waarvan 3,5liter reserve)
- Drooggewicht : 170kg

Wielen, vering en remmen
- Wiel voor : 17 x MT3.50
- Wiel achter : 17 x MT5.50
- Voorband : 120/70 ZR17
- Achterband : 180/55 ZR17
- Voorvering : 43mm cartridge-type telescoopvork
- Achterveer : Pro-Link met gas schokbreker, regelbare veervoorspanning,
- ingaande- en uitgaande demping
- Voorremmen : 2 x 296mm zwevende remschijf, vierzuigerremklauwen
- Achterrem : 220mm remschijf met enkelzuigerklauw

Ons Truus