Het seizoen loopt zo stilaan op z´n einde. Maar Clastres stond in ieder geval nog op de agenda van Ilke en mij, uiteraard met de ventjes erbij. Voor Ilke was het de tweede keer op dit kleine Noord-Franse circuitje, vlakbij Folembray, voor mij de eerste keer. Echter, omdat ik me herinnerde van vorig jaar dat deze plek vooral begeerd werd door supermotards, besloot ik de R1 thuis te laten, en voor de gelegenheid gebruik te maken van KTM Adventure van mijn schatje, weliswaar geschoeid om supermoto-wielen.  meer lezen »

Na het tankdop-probleem in Dijon had ons Truus duidelijk een goede oplossing nodig. We konden niet nogmaals met een geductapede tank rondrijden, ondanks de geweldige reputatie van de beruchte kleefband. Andre was onze reddende engel in de vorm van contactpersoon met Joan, van Joma Racing. Hij was reeds voor Dijon zo behulpzaam geweest Truus op de testbank te plaatsen. Met voelbaar resultaat!  meer lezen »

Eventjes 700km rijden om wat rondjes te gaan draaien op Mas Du Clos, geef toe, je moet wel een beetje gek zijn.
En toch, volgend jaar ben ik zeker weer van de partij want dit circuit is fenomenaal.
Het is onze sponsor Trackdays die dit evenement bijna jaarlijks organiseert en eindelijk kon ik zelf meemaken wat anderen mij vol enthousiasme vertelden over de prachtige omloop.  meer lezen »

Na een wat teleurstellende race in Zolder de vorige keer, stonden we weer fris en fruitig klaar in Dijon om er wat moois van te maken.  meer lezen »

Geluidsnorm Zolder weeral domper op de feestvreugde

Na een moeilijke regenrace op de Nürburgring trokken we vol goede moed naar Zolder. De weersvoorspelling zat goed, de motor was na een testbankrun weer goed afgesteld en de pilotes hadden er ongeloofelijk veel zin in.
De training verliep, buiten een rode vlag, probleemloos. We voelden ons alledrie heel goed op de motor en we waren tevreden over de rondetijden.
Tijdens de middagpauze werd ons Truus van vers rubber voorzien en wij begonnen ons mentaal voor te bereiden voor de lange race.  meer lezen »

Na zondag geprobeerd te hebben voldoende uit te slapen (helaas kon men er geen betere timing op vinden om over te schakelen op het zomeruur), zette iedereen op haar tempo aan richting Nordschleife. Het alombekende circuit maakte reeds een verpletterende indruk voor we nog maar de baan gezien hadden. Het hele complex is de moeite van het bezoeken waard. Onderweg kregen we ook al zin om eens de grote omloop met de moto’s te verkennen.  meer lezen »

Voor de eerst mogelijke trainingsdag van 2010 waren de speculaties voortdurend in de lucht: ‘t gaat regenen! ‘t Wordt wisselvallig! ‘t Is nog te vroeg om voorspellingen te doen, we zullen wel zien! Het is elk jaar openingsweekend in de nattigheid! We gaan misschien chance hebben!  meer lezen »

De laatste race van het seizoen 2009 alweer. Het is snel gegaan, het afgelopen jaar. En er is ook veel veranderd sinds die eerste testrace vorig jaar. Tot nu toe zijn we van veel miserie en pech bespaard gebleven en niets zou ons tegenhouden om dit seizoen waardig af te sluiten. De laatste race kunnen uitrijden zou alvast een mooie kers op de taart zijn.

 meer lezen »

Race 4 op Zolder. De weerberichten op voorhand hebben het over warm en zonnig. Dat ziet er goed uit en de BT016's worden vervangen door 003's. Tijdens de training in de voormiddag is het nog lekker fris, ideaal rijweer eigenlijk, en Charlotte en Sarah profiteren daar ook optimaal van met Truus, terwijl Ilke nog zoveel mogelijk rijtijd op haar eigen moto meepikt. Sarah zet tijdens haar trainingssessie al meteen de kwalificatietijd neer met een mooie 01.59.009, goed voor een 57e plaats op de startgrid. Daarna is Charlotte aan de beurt, voor de eerste keer op Truus.  meer lezen »

27 juli, de eerste race op Zolder. Eindelijk weer op iets bekender terrein. De verwachtingen bij onze pilotes waren dan ook iets hoger gespannen en ze waren klaar om er een stevige lap op te geven!

De motor werd de weken voordien al voorzien van nieuwe remblokjes, een nieuwe tankdop en een betere rem- en schakelset om het schakelen voor zowel Sarah als Ilke zo makkelijk mogelijk te maken. De fancy Valtermoto tankdop bleek helaas in de weg te zitten voor het sneltanksysteem en moest er bijgevolg weer af.  meer lezen »